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內(nèi)燃機業(yè)務(wù)下滑法雷奧擬收購西門子的電動汽車零部件企業(yè)

上傳時間：2021/9/25 瀏覽次數(shù)： 1118

法國汽車零部件制造商法雷奧正在面臨內(nèi)燃機業(yè)務(wù)的下滑。這家法國公司的股價跌幅2%，是去年6月以來的最低點。

不過，眼下它正在給出明確的轉(zhuǎn)型信號。日前，這家公司表示它打算收購合作伙伴西門子的電動汽車零部件企業(yè)，以應(yīng)對內(nèi)燃機業(yè)務(wù)的下滑。

西門子“進入這個合資企業(yè)的計劃是最終出售電動汽車部門而我們順勢購買它”，法雷奧即將上任的首席執(zhí)行官Christophe Perillat在本月表示：“這是否很快就會發(fā)生，或在2022年或2024年發(fā)生，現(xiàn)在還不清楚。”

法雷奧和西門子在五年前聯(lián)手成立了法雷奧-西門子電子汽車有限公司，生產(chǎn)車橋和動力總成電子裝置。從明年開始，西門子可能行使選擇權(quán)，出售其全部股份。

在汽車零部件制造商面臨無情壓力以跟上向電池動力汽車加速轉(zhuǎn)變的時候，這家合資公司將達到一個十字路口。上半年，電動汽車占歐洲銷量的17%，高于去年的11%。

這個位于德國埃朗根的部門，上半年的訂單達到11億歐元（13億美元），盡管業(yè)務(wù)前景很不錯，但至少去年還沒有盈利。法雷奧即將離任的首席執(zhí)行官Jacques Aschenbroich曾預(yù)測，2024年該合資公司的收入將達到20億歐元。

“法雷奧在風險控制方面有一個很大的問題，”經(jīng)紀公司Invest Securities SA的分析師Jean-Louis Sempe說。“預(yù)計它將收購這家企業(yè)，這將取代公司的一部分，而這些公司將變得過時。"

該企業(yè)與Vitesco Technologies Group AG等公司競爭，后者是大陸集團的前動力總成部門，周四在股市中首次亮相。該公司本月表示，預(yù)計其虧損的電氣化部門將從2024年開始實現(xiàn)盈利。Vitesco Technologies Group AG首席執(zhí)行官Andreas Wolf表示，到本年代末，電動汽車零部件將成為Vitesco的主要收入來源。

法雷奧的首席執(zhí)行官Aschenbroich在2月份說，西門子決定對其在該企業(yè)中的作用按兵不動是“合理的”。他說，在西門子的意圖變得清晰之前，法雷奧需要保持其資產(chǎn)負債表，以接管該業(yè)務(wù)。

從那時起，他就拒絕猜測，而法雷奧則提出了一個目標，即在明年年底前將訂單量翻兩番，達到40億歐元。西門子首席執(zhí)行官Roland Busch在8月回避了有關(guān)該德國公司計劃的問題，只說就價值而言，合資公司提供了“一個幸福的未來”。

雖然這項潛在的交易對法雷奧來說可能是轉(zhuǎn)型，但人們對合資公司的總債務(wù)負擔感到擔憂，根據(jù)其年度報告，該公司的總債務(wù)達到了22.3億歐元。

投資者還擔心汽車制造商正在將某些電動車零部件的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到內(nèi)部，這可能會影響到包括法雷奧、大陸、Vitesco和博世公司在內(nèi)的供應(yīng)商。

Oddo Bhf的分析師Michael Foundoukidis說：“這將是一項競爭非常激烈的業(yè)務(wù)。他說，雖然法雷奧-西門子合資公司在過去得到了很多訂單，但不清楚這在下一波電動車發(fā)展中是否會保持下去。”

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