全球最大噸位一體化壓鑄機落戶武漢經(jīng)開區(qū) 東風汽車一體化壓鑄產(chǎn)業(yè)化項目正式開工建設(shè)
上傳時間：2024/12/6
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武漢經(jīng)開區(qū)啟動新一輪招商月活動再次結(jié)出碩果，11月22日，東風一體化壓鑄產(chǎn)業(yè)化項目簽約暨開工啟動會舉行。 當天，東風一體化壓鑄產(chǎn)業(yè)化項目正式開工建設(shè)，標志著東風汽車成為首個引進全球最大噸位16000T一體化壓鑄技術(shù)的整車廠，將進一步推動武漢經(jīng)開區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)延鏈、補鏈、 強鏈。項目簽約即開工，又一次展現(xiàn)出車谷項目招引和落地建設(shè)新速度。 東風汽車黨委常委、副總經(jīng)理張祖同，市委常委、武漢經(jīng)開區(qū)工委書記劉子清，工委副書記、管委會主任唐超，東風汽車黨委委員、東風汽車零部件事業(yè)部總經(jīng)理夏曉川，東風汽車零部件事業(yè)部副總經(jīng)理、東風科技黨委書記、東風電子科技董事長蔡士龍出席活動并見證簽約。東風公司研發(fā)總院院長楊彥鼎，東風電子科技總經(jīng)理葉征吾，工委副書記趙永強參加活動。 張祖同指出，一體化壓鑄產(chǎn)業(yè)化項目是東風汽車新能源汽車領(lǐng)域的關(guān)鍵制造技術(shù)項目，承載著推動產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的重任。東風汽車將為項目建設(shè)提供全過程、全方位的服務(wù)保障，支持項目開展新材料、新工藝、新技術(shù)試驗驗證，做好電池托盤等關(guān)鍵零部件的產(chǎn)品規(guī)劃，加速掌握核心技術(shù)，提高產(chǎn)能利用率。 劉子清表示，一體化壓鑄技術(shù)代表當前新能源汽車在集約化、模塊化、輕量化設(shè)計及制造工藝方面的最高水平。武漢經(jīng)開區(qū)將進一步強化土地、資金等要素保障，全力做好項目服務(wù)工作，推動項目早建成、早投產(chǎn)、早見效。 楊彥鼎說，一體化壓鑄產(chǎn)業(yè)化項目的開工，彰顯了東風汽車在新能源汽車領(lǐng)域技術(shù)革新和產(chǎn)業(yè)升級的信心和決心。東風公司研發(fā)總院將繼續(xù)加大研發(fā)投入，深化“1+N”研發(fā)體系，在整車與零部件的一體化研發(fā)及產(chǎn)業(yè)鏈的深度協(xié)同方面走出一條新路。 會上，武漢經(jīng)開區(qū)、軍山投發(fā)與東風電子科技簽署合作協(xié)議，武漢經(jīng)開區(qū)將為東風一體化壓鑄產(chǎn)業(yè)化項目的投資、建設(shè)、運營全生命周期提供支持與服務(wù)，特別是在產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、對接產(chǎn)業(yè)資源等方面，積極幫助東風電子科技爭取各種政策與資源，促進項目做大做強，為區(qū)域經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展做出更大貢獻。 一體化壓鑄技術(shù)采用超大型壓鑄機，利用高壓鑄造技術(shù)，將多個零件集成一體式鑄造成型，可有效提升新能源汽車的車身結(jié)構(gòu)強度，從而提高車輛的安全性和效率，讓造車工藝進入到一個新時代。 此次開工的東風一體化壓鑄產(chǎn)業(yè)化項目主要從事新能源汽車超大型一體化壓鑄結(jié)構(gòu)件的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售等，涵蓋后地板總成、電池殼體等部件，預(yù)計2026年6月量產(chǎn)。 “明年3月，壓鑄機等設(shè)備將陸續(xù)進場。”東風電子科技武漢分公司總經(jīng)理吳曉飛介紹，項目分兩期建設(shè)，其中，工廠廠房建設(shè)一次性建成，產(chǎn)線建設(shè)分兩期投資。項目一期總投資預(yù)計10億元，擬投資建設(shè)10000噸、16000噸壓鑄產(chǎn)線各一條，年產(chǎn)20萬件。項目二期擬投資建設(shè)四條產(chǎn)線，兩期合計可實現(xiàn)年產(chǎn)60萬件。
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