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上傳時間：2024/6/3 瀏覽次數(shù)： 396

     5月24日，運輸部耐火站，一架老式透鏡式信號機緩緩倒下，替代它的進站五顯示高柱LED信號機挺立起來。這是“淘汰老式信號機更換LED信號機”項目實施以來，完成改造的第1160 架信號機。至此，項目已完成80%的改造任務。 
    信號機通過顯示不同顏色的燈光，指示車站調(diào)度、行車人員接發(fā)列車、調(diào)車運輸作業(yè)，被稱為鐵路運輸線的 “眼睛”。1957年運輸部成立以來，所使用的信號機隨著生產(chǎn)需要和行業(yè)發(fā)展不斷更新?lián)Q代。從最初的人工旗語到手持色燈信號，再到投用鐵路信號自動控制系統(tǒng)、微機連鎖系統(tǒng)。上世紀80年代末、90年代初，告別人工信號之后，廠區(qū)鐵路運輸線路主要以老式透鏡式信號機為主。這種信號機為鑄鐵材質(zhì)，外觀狀態(tài)差且密封不好，無法有效防止雨雪灰塵易進入，極易造成設備損壞。發(fā)光源為老式鹵素燈泡，長期使用后亮度衰減，火車司機無法遠距離確認信號，影響行車安全。
    近年來，運輸部按照行業(yè)規(guī)定的信號機顯示距離要求，逐步將老式信號機更換為LED信號機。新“上崗”的信號機為鋁合金材質(zhì)，發(fā)光源為LED發(fā)光單元，可靠性高，聚焦穩(wěn)定，亮度優(yōu)異。經(jīng)測試，其照射距離遠遠超過老式燈泡，更容易辨認信號顯示。信號機使用的LED發(fā)光單元使用壽命是普通燈泡的10倍以上，可有效減少日常維護工作量。

    據(jù)統(tǒng)計，目前包鋼廠區(qū)鐵路線共設置信號機1417架，預計年末可全部完成改造升級。這一“亮眼工程”為包鋼鐵路運輸“大動脈”運行暢通奠定了堅實基礎。

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